EASA FAA
Familiarisation FAA
Voler aux USA pour un pilote formé en Europe, ça ne s’improvise pas ! Je vous propose une journée de familiarisation au système FAA. Que vous partiez simplement voler, faire du mûrissement, passer une licence ou convertir votre licence EASA, le programme est adapté.
En tant qu’instructeur FAA et EASA ayant travaillé dans les deux systèmes, je vous accompagnerai pour faciliter votre transition. Les connaissances et outils que nous allons aborder vous permettront d’arriver mieux préparé.
Pierre-Antoine Terrazzoni
Instructeur FAA (CFI, CFII) et EASA (FI, IRI), Examinateur EASA, commandant de bord Phenom 300.
Basé à Lyon-Bron. Cours en français ou en anglais.
Pour qui ?
- Pilotes EASA qui convertissent leur licence en licence FAA (accord BASA)
- Pilotes qui partent préparer un CPL ou une qualification IFR FAA aux États-Unis
- Pilotes qui préparent leur première Flight Review ou IPC FAA
- Pilotes qui volent sur un avion immatriculé N en Europe
Le programme
Une journée d’environ 8 heures, adaptée à votre profil et à votre objectif :
- Le système FAA et sa philosophie opérationnelle
- La réglementation FAA (FARs) et ses différences avec l’EASA
- Le National Airspace System : espaces aériens, ATC, services
- Les procédures aéroportuaires et les opérations au sol et en vol
- Les publications essentielles : FAR/AIM, PHAK, Airplane Flying Handbook
- Vol fictif, de la préparation du vol à la mise en œuvre, avec entraînement à la radio
- La météo et les ressources météo utilisées aux États-Unis
- La navigabilité et les responsabilités du pilote
- Les manœuvres et standards FAA (Airman Certification Standards)
- Le logbook FAA, les endorsements et le suivi de l’expérience
- La conversion EASA → FAA via BASA, étape par étape
- Le checkride FAA : exigences et attentes des examinateurs (DPE)
- IFRLes procédures IFR américaines : phraséologie, alternates, minima, clairances
- IFRMise en pratique au simulateur BATD
- CPLLes manœuvres du CPL FAA : chandelles, lazy eights, eights on pylons, steep spirals, power-off 180°
- CPLLe checkride CPL : oral et vol, selon l’ACS Commercial Pilot
- Vos questions, selon votre profil
Vous repartez avec
- Les documents de référence utilisés aux États-Unis, dont l’IFR Quick Review Sheet
- Un compte-rendu avec des recommandations personnalisées pour la suite de votre projet
En pratique
- Lieu
- À Lyon-Bron (LFLY), chez vous, ou en visio
- Tarif
- Sur demande. Simulateur, avion et frais de déplacement en supplément.
Envoyez-moi vos questions avant la journée : je construis le programme autour de votre projet.
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